“曹厅长说怎么弄，我们就怎么弄”

　　接管背后

　　省高速集团副总经理称，接管服务区是陕西省交通厅早就有的想法，华山服务区私自停业封闭，只是其被“无偿接管”的一个诱因

　　服务区被接管，是不是因为“私自关闭”那么简单？

　　“接管服务区，是厅里的意思，厅里早就有这个想法。”9月1日下午，申艺学告诉记者。

    他所说的“厅里”，是指陕西省交通厅。陕西省高速集团以前归陕西省国资委管辖。2005年机构调整之后，国资委将高速集团划归交通厅代管。

　　据申艺学介绍，在接管华山服务区的三天里，他多次看到高速集团总经理靳宏利在现场直接给曹森打电话请示。

　　“靳总打完电话后就对我们说，曹厅长说怎么弄，我们就怎么弄。”申艺学说。

　　9月3日下午，曹森在其办公室接受本报记者采访时，否认了自己遥控高速集团“无偿接管”华山服务区的说法。

　　“一切都是高速集团自己开会决定的。”曹森说，“我只是在他们的意见上做了批示表示同意。”

　　9月10日，高速集团董事长白应贤告诉记者，集团的确召开过一个专门会议，研究过对于华山服务区的接管问题。但集团总经理靳宏利以及分管高速公路服务区的副总经理申艺学，都说他们不曾参加过这个会议。

　　申艺学说，当得知双龙公司私自封闭服务区后，集团并没有召开高层会议，也没有形成文件，只说是厅里的意思，集团领导便直接带着路政队伍去接管了华山服务区。

　　靳宏利后来接受记者采访时也提到，此次双龙华山服务区私自关闭，是被高速集团接管的直接原因，根本原因是省交通厅的精神：服务区承包给私人老板，会降低它的服务性，所以一直在酝酿把服务区收回来，自己经营，突出它的社会服务功能。

　　但记者了解到，被接管后的华山服务区，其餐厅和汽车修理业务，仍然承包给了另外的私营企业。

　　由高速集团自己经营的服务区加油站，在过去的四个多月里，因为无法给车辆提供加油发票，也一直处于半瘫痪状态。加油站的负责人徐经理说，“生意不太好”。

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